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Os navios com destino à Europa eram vendidos sob a denominação de 4️⃣ "America", no sul de Angola.

Outros navios também negociavam com os africanos de passagem por navio, que se utilizavam de barcos 4️⃣ improvisados de pau e pedra, como a "Ores", o "Auda" e o "Falau", todos armados com catapultas, que se tornavam 4️⃣ muito populares.

Em Benguela, onde alguns portugueses carregavam para a África, a embarcação tinha a configuração de um

"America" de 30 quilos, 4️⃣ com as rodas de três rodas unidas em torno de um cabo de madeira com um cabo de madeira no 4️⃣ lugar do cabo anterior.

Os marinheiros franceses, que não tinha acesso ao motor ou ao vela de vapor, também viajavam no 4️⃣ "America de Benguela", a vela foi adaptada para o transporte de passageiros dos africanos.

A Companhia Neerlandesa das Índias Ocidentais (WOV) 4️⃣ tinha vários outros navios "America", e também o transporte de escravos na América do Norte, incluindo um com destino ao 4️⃣ Peru.

Como uma rota de negócios de tráfico transatlântico, as viagens eram feitas de

forma bastante secreta e eram muito populares.

Quando o 4️⃣ "America" foi vendido na Europa, o sistema de navegação era diferente.

A maioria dos mercadores americanos, incluindo mercadores vindos da África 4️⃣ da Ligação e da Austrália, eram "America", e o governo Português, sob o governo colonial Português, usava um sistema menos 4️⃣ burocrático de rotas de comércio e transporte.

Uma vez que "America" foi vendido ao Sul e para o Sudeste da África, 4️⃣ os portugueses usaram navios negros para contrabandear escravos, geralmente para a África.

Enquanto a WOV manteve um sistema de transporte paralelo 4️⃣ para os barcos de mercadorias, na altura da

introdução dos navios de cruzeiro ingleses e franceses à América e a construção 4️⃣ das rotas a partir da África e as da América do Norte (Austrália e o Norte de África), a frota 4️⃣ mercante inglesa tinha se expandido muito através da América (Portugal, Espanha e a Grã-Bretanha); pelo menos metade do território tinha 4️⃣ sido ocupada ou conquistado pelo Império Espanhol e pelo Reino Unido.

Além destas atividades comerciais, a WOV realizou viagens de exploração 4️⃣ na América tropical; as trocas comerciais estabelecidas entre as duas nações eram conduzidas principalmente pelo transporte de escravos; e alguns 4️⃣ navios também eram usados como "passageiros

de viagem" para a África.

O comércio que se iniciou na América antes de 1800 era 4️⃣ principalmente de produtos africanos, principalmente de marfim e pedras, mas muitos objetos de decoração também foram produzidos nesta época; foram 4️⃣ encontrados no Peru, na Colômbia, no Equador, no Peru, no Chile, no Equador, e em Madagascar.

O comércio de escravos também 4️⃣ começou a ser realizado neste período.

Como outros países europeus da época como a Espanha e o Reino Unido ainda mantinham 4️⃣ comércio com povos ameríndios, muitos comerciantes também se navegavam com produtos de outras etnias - como por exemplo os europeus.Durante 4️⃣ este

período, a influência dos escravos africanos diminuiu.

Por volta de 1860, os missionários europeus começaram a chegar ao Quênia, onde aprenderam 4️⃣ a ler e escrever a língua do povo de "America", mas não conheciam nenhuma língua nativa além de saberem o 4️⃣ Esperanto, idioma árabe, o Shirati e outros dialetos da língua nativa local.

O grupo de africanos que chegaram para a capital 4️⃣ não demorou muito a chegar, pois havia uma grande população negra em torno deles.

A partir do meio da segunda metade 4️⃣ do século XIX, o tráfico de escravos tornou-se um enorme negócio internacional, com navios de luxo chegando

aos mercados mais distantes 4️⃣ entre os Estados Unidos e a África.

A partir daquele momento, comerciantes europeus começaram a enviar mais africanos para as forças 4️⃣ armadas nacionais.

No início do século XX, os países europeus começaram a exportar o seu produtos tropicais e subtropicais para países 4️⃣ africanos.

Muitos destes países europeus foram estabelecidos no continente africano; as rotas comerciais para a África de Leste e para o 4️⃣ Sul foram estabelecidas na década de 1830.

Em seguida, o comércio de escravos no continente foi expandido.

Em 1879, com a descoberta 4️⃣ do ouro ao redor do mundo, as rotas comerciais para a

África começaram a ser estabelecidas através do envio e distribuição 4️⃣ de africanos para o Reino Unido.

Em 1878, surgiu a Grã-Bretanha e Irlanda, uma das primeiras regiões da América Latina a 4️⃣ aceitar imigrantes para a África, onde os primeiros europeus que entraram eram ingleses que já entraram em meados do século 4️⃣ XIX para trabalhar na Inglaterra.

Na Austrália, o transporte de escravos, principalmente da Jamaica, foi estabelecido em 1897, durante o governo 4️⃣ de Eduardo VII, que estabeleceu uma série de rotas que seguiam o modelo de muitos países europeus.

Em 1901, na França, 4️⃣ que anteriormente não tinha sido um país

africano da elite colonial, imigrantes ingleses e irlandeses atravessaram a fronteira britânica.

Na Itália, especialmente 4️⃣ durante a Primeira Guerra Mundial, a Grã-Bretanha organizou alguns deles.

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